2019年12月13日，經過兩個(gè)多小時(shí)的(de)開箱落砂，CK43130*5000曲軸連杆頸數控車床床身終于(yú)露出(chū)了(le／liǎo)“廬山真面目”。經确認，鑄件導軌平直、各部位形狀完整。該床身長8米、重35噸，爲(wéi / wèi)卓爾公司有史以(yǐ)來(lái)生産的(de)尺寸大(dà)、重量重的(de)鑄件。
九月初，卓爾公司接到(dào)集團公司的(de)CK43130*5000床身生産任務。接到(dào)任務後，卓爾公司技術部立即組織召開讨論會，從操作難度、質量保障性、成本、起吊能力等方面分析，後确定采用組芯造型生産方案。
本次組芯造型生産利用681平台，相當于(yú)劈模與組芯造型結合工藝。優點：1、利用平台組芯，可保證底芯平整，得到(dào)尺寸準、彎曲小的(de)導軌形狀。2、平台底部爲(wéi / wèi)空腔，有利于(yú)排氣。3、平台強度高，有利于(yú)壓箱。4、解決實樣造型沒有砂箱的(de)問題。難點：容易漏火、必須控制漲箱。
這(zhè)次生産CK43130*5000床身的(de)成功,體現了(le／liǎo)卓爾公司員工卓越的(de)攻關能力，爲(wéi / wèi)公司生産大(dà)型鑄件積累了(le／liǎo)寶貴的(de)生産經驗，驗證了(le／liǎo)組芯造型在(zài)尺寸、擡箱力、漲箱力等計算參數的(de)可靠性，爲(wéi / wèi)接下來(lái)油缸加工專用數控車床CK61100YG的(de)生産提供了(le／liǎo)有力的(de)技術保障。